CHOROY LO PIERDE TODO Usó su auto como cargador durante el corte de luz: la curiosa estrategia del exministro Marcelo Mena Con desespero hubo personas que fueron a cargar sus celulares a estaciones de Metro, cafés o restaurantes. En paralelo, se expusieron casos de adultos mayores y personas electrodependientes que pasaron días duros a raíz de la lluvia y el viento del pasado viernes. A falta de respuestas, el ingenio fue el protagonista de una lista de soluciones curiosas. Una de ellas, fue la del ex ministro de Medioambiente, Marcelo Mena, quien auxilió a su suegra con su auto, después de que la comuna en la que vive (Lo Barnechea) fuese afectada por el viento y pasara cinco días sin luz. ¿Es posible que un vehículo pueda ‘salvar’ la electricidad de una casa sin suministro eléctrico? Exministro Marcelo Mena utiliza su auto para reponer la luz tras el corte Marcelo Mena, exministro de Medioambiente del segundo gobierno de Michelle Bachelet, se preparó desde antes. Aunque no sabía que el fuerte viento iba a causar estragos en Santiago, la exautoridad le dice a La Tercera que en casa tiene baterías eléctricas de respaldo para sobreponerse a eventuales cortes de luz. No obstante, en esta ocasión, lo que salvó a su familiar fue nada menos que su auto eléctrico. La casa de su suegra fue una de las miles que estuvo sin electricidad por varios días, por lo que Mena condujo su SUV eléctrico Tang, de la marca de autos BYD y lo dejó estacionado en la puerta, lo más cerca posible. Desde el mismo puerto donde el vehículo recibe la carga eléctrica, Mena conectó una especie de alargador, que después adhirió a una ‘zapatilla’. Así, dentro de la casa, su familiar pudo conectar su refrigerador (para no perder los alimentos) y, también, activar el calefactor para mantener el calor de su casa. “La ley de electromovilidad permite inyectar energía a la red y ser remunerado. Hace unos dos años se publicó y cuando yo me compré mi auto eléctrico, quería explorar esa tecnología”, comienza a explicar Mena a LT. Aunque aclara que no se compró el vehículo para esta finalidad en específico, sí es uno de los “extra” que ofrece el modelo. Por su interés en este tipo de energía y porque la ocasión del corte de la electricidad se lo permitió, quiso experimentarlo y ponerlo a prueba. Así lo hizo con la casa de su familiar, que estuvo sin suministro por cinco días. En esta línea, explica que para poder ‘sacar’ electricidad del vehículo hacia otra fuente, “hay que comprar un cargador bidireccional y el auto tiene que tener esta capacidad. En Chile, es más común la tecnología V2L, que significa vehículo a carga”. “Este tipo de energía es atractiva, porque puedes ir a hacer un camping y, con tu auto, tener básicamente un generador portátil. Tiene una versatilidad superinteresante”. Con esta técnica, su suegra pudo encender su calefactor por unas diez horas cada noche, el refrigerador, varias luces para tener visibilidad por las tardes y noches y cargar los artefactos electrónicos indispensables, como su celular. “Funcionó bien para lo que se requería”, asegura Mena. Cuánto tiempo duró la batería del auto mientras daba luz a la casa “La batería de un auto eléctrico fluctúa entre 30 a 80 kilowatt (kW) hora. Básicamente, con esos 80 kilowatt hora puedes calcular cuántas horas funciona”, explicó la autoridad. Es decir, con 80 kW hora, 1 kW funciona 80 horas, 2 kW 40 horas y así. En este contexto, la energía que demandan ciertos electrodomésticos, por ejemplo, determinan la duración de la batería. “Un refrigerador no consume más de 300 watts. Una ampolleta no más de 12 watts. Pero ya un calefactor que consume 2.000 watts, la cantidad de horas se va reduciendo de forma significativa”. En total, con el refrigerador, la iluminación y lo que “típicamente consume un chileno”, el auto eléctrico podría otorgar 12 o 13 días de suministro eléctrico. https://www.latercera.com/tendencias/noticia/uso-su-auto-como-cargador-durante-el-corte-de-luz-la-curiosa-estrategia-del-exministro-marcelo-mena/DNFGBWOGHZAOTD