>>139658
>Antes lo tenías que vender a 16200*1.3=21060
Ahora tienes que venderlo a 16700*1.3=21710
21710-21060=650
>O sea el camionero te subió 500 pesos el transporte y tú tuviste que subir 650 pesos la venta del saco de papa para sacar el mismo margen.
Si el camionero te sube 500 pesos, no hay razón alguna para que el vendedor te suba 650 y no el precio exacto del aumento del costo del flete. Esos 150 extras son una chileneada no más. El vendedor de papas solo obtuvo un aumento de costo operacional de 500 y son esos 500 exactos los que debe traspasar.
Lo que sí, y no consideré, es el aumento del costo de producción, no del transporte. El producto, claro, debiese traspasar su aumento de costo operacional al camionero y el camionero traspasar el aumento del costo de traslado al vendedor pero:
>productor: X (costo de producción) * 1.3 + ganancia neta (constante A)
>distribuidor1: Y1 (costo flete) * 1.3 + ganancia neta (B)
>distribuidor2: Y2 * 1.3 (flete) + ganancia neta (C)
>vendedor: Costo saco de papas = X*1.3 +Y1*1.3+Y2*1.3 (traspaso costos operacionales) +A+B+C (ganancias netas constantes de la cadena de abastecimiento) menor a: 1.3(X+Y1+Y2+A+B+C) = Costo saco de papas*1.3
Nuevamente, para que el feriante cobre 50% más, el saco de papas entregado debe valer 50% más y para aquello, todas las variantes que inciden en el costo del saco de papas (ganancias netas -que no deberían aumentar- y costos operacionales -que sí deberían aumentar para traspasar el aumento del gasto operacional-) deberían aumentar 50%, pero la ganacia neta no debería aumentar (sería usura) y el aumento de los costos operacionales (por el mismo argumento), no tienen sustento para aumentar por encima del aumento del costo de los combustibles.