>>74150
Puse el ejemplo de la india porque según las industrias aeronáuticas occidentales las fallas doble de motores en aviones son "imposibles" simplemente por lo "seguros" que son los jets convencionales de dos turbinas después de que estas se rediseñasen para viajes de larga distancias.
Te recuerdo hace menos de dos décadas los aviones estaban empezando a usar tri-jets y quad-jets en aviones de pasajeros porque "tener 4 motores es obviamente más seguro que tener solo dos", sin embargo el lobby de boening y otras empresas gringas para vender sus aviones de doble motor fue tal, que finalmente por $$$ los tri-jets y quad-jets quedaron obsoletos aún si son más seguros que los aviones de doble turbina.