Hola, indios de mierda ignorante. Seré breve. Mi New Sail dejó de prender al girar la llave y solo suenan unos clicks, incluso con un partidor de dudosa reputación. ¿Cómo saber si es la batería y no el motor de partida? Ya desde antes tuve problemas así pero puenteando o con ese mismo partidor, logré hacerlo prender y en ninguna de esas veces se vio con falta de electricidad andando en el auto por lo que el alternador no debería ser. También, la penúltima vez use el mismo partidor y luego de cierta dificultad, logró prender y luego pude ocuparlo por una semana ocupándolo todos los días hasta que dejé de ocuparlo un día y cagó para siempre (ahora). Supongo que es la batería pero quería asegurarme antes de comprar una nueva y que el problema persista. Alguna forma de saberlo o con lo ya expuesto, definitivamente es la batería y no el motor de partida (hubo casi una semana en que lo encendí sin partidor ni problemas, supongo que eso ya indica que no es motor de partida o no?) Con una batería 45 amp*hr (si ese es el problema) debería bastar, o no?