>>596
es más economico aprovechar las vías que ya existen.
>>592
es verdad esto. sin embargo sí se debe tirar una linea adicional, por varios motivos. para que no entorpezca al metro de valpo, para que tenga bidireccionalidad en los tramos de una sola vía, para que no quede la zorra en el destino. se debe hacer otro tunel más entre limache y quillota, se debe abrir otro tunel nuevo en las chilcas.
según revisé, el trazado no contempla estacion en quilpue, ni villa alemana, ni quillota ni la cruz, por motivos de
>>592 es peluo tirar lineas de superficie por areas densamente pobladas. las ciudades donde está proyectado poner estaciones es justamente en zonas donde la linea está rodeada de ruralidad o terrenos no habitacionales.
>>587
pa esto necesitaría tener un trzado recto, irse copiando la actual R-68. pero justo por allí no existe una linea férrea. a diferencia del camino por ruta-5/quillota.